D O C

D A T E S

S U J E T S

L’année 2011 s’éclipse. Elle a été très dure économiquement et socialement pour le monde des travailleurs. Très pénible pour les employés de la Royal Air Maroc qui devaient, à la fois, faire face à leurs propres soucis et aux difficultés que traverse leur compagnie.
Lors de la réunion qui a eu lieu fin mai 2011 pour discuter de la revalorisation salariale, à l’instar des salariés marocains, nous avons été surpris par la gravité de la situation financière de notre compagnie et informés des intentions de la Présidence de revoir toute la stratégie économique de l’entreprise en vue de remédier à cette crise.

Le 21 novembre 2011, après la diffusion d’une liste « noire » de 150 agents de la DOS, sélectionnés pour le départ volontaire, la Direction a convoqué lesdits agents et leur a « proposé » le départ sous formes d’intimidations et de menaces de licenciement. Pire encore, quelques agents qui ont décliné l’offre pour des contraintes familiales et financières, se sont vus, purement et simplement, licenciés, en raison d’une soi-disant « réorganisation qui s’est traduite par la suppression de plusieurs postes… »........... .

L’aéronautique dans le monde est, depuis plus d’une décennie, en pleine expansion. Les besoins en aéronefs ne cessent de croître dans une mondialisation des échanges et la nécessité de remplacer les flottes vieillissantes. Des pays en pleine croissance et modernisation deviennent de nouveaux acteurs industriels et économiques. Cette internationalisation de l’Industrie Aéronautique et Spatiale a fait naître des pôles industriels à travers le monde.
Mais depuis une dizaine d’années, nous assistons à une transformation profonde des manières d’étudier, produire et maintenir les produits de l’aéronautique dans une industrie où les financiers ont pris les commandes au détriment d’une vision industrielle, sociale, de développement des territoires et des pays.......... .

En date du 18 Août 2011, Mr. Le Président Directeur Général a reçu les délégués syndicaux pour une réunion portant sur la situation de la compagnie et le plan de redressement proposé par la direction........... .

En date du 25 avril 2011 le Bureau Syndical CDT/RAM a adressé à Monsieur le Président Directeur Général un Mémorandum, exposant la vision de notre syndicat sur la situation de notre compagnie ainsi que sur les préoccupations et revendications du personnel.
Ledit mémorandum retrace les avancées faites par le groupe royal air maroc et son maintien réussi dans tous les marchés, en dépit des mauvaises conjonctures économiques et de la fragilité de l’industrie du transport aérien et ce, grâce au dévouement de son personnel et à son amour de la compagnie.
De même, notre mémorandum soulève des interrogations concernant l’organisation de notre entreprise, sa gestion financière, sa gestion des ressources humaines, sa politique salariale, sa stratégie commerciale, sa politique de dialogue et de communication, et sans oublier le développement des pôles Technique et Cargo, les conditions de travail, le social, les sous-traitances et la politique des filiales… ............ .

L’être social a, toujours et durant tous les temps, interpellé la conscience humaine. A tort ou à raison, la conception de la société fait l’objet d’interminables contradictions prescrivant, à la fois, une vie commune synonyme d’unité et une lutte permanente à la recherche d’équilibre et du progrès social.............. .

Suite à la diffusion de la note de la MUPRAS concernant la couverture médicale des ayants droits, une commission CDT/RAM a tenu une réunion, le 09/3/2011, avec M. le Président de la MUPRAS afin de discuter des diverses interrogations que ladite note a suscitées parmi le personnel ainsi que d’autres problèmes, qui pourraient se résumer essentiellement dans les points suivants :. .

L’année 2010 a été pour les travailleurs du monde entier une année d’espoirs : l’espoir dans une reprise économique et l’espoir d’enterrer à jamais les causes de la crise financière de l’année 2008. Les sommets se multiplient : G2, G7, G8, G20 et …. GX, mais rien de rassurant n’est livré pour éviter une nouvelle déroute financière planétaire.
Le pouvoir de la finance est toujours présent et plus influent que l’ensemble des autorités politiques réunies du monde et ce, en l’absence d’une régulation financière internationale. Il n’a pas lésiné sur les moyens pour transformer les pouvoirs politiques, durant l’année 2010, en simples pompiers chargés d’éteindre les foyers financiers en feu.

On peut affirmer, et à juste titre, que parmi les dernières équipes managériales passées à la tête de la RAM, la Direction actuelle est la moins communicative. En effet, depuis le 24 novembre 2006, la Direction n’a plus daigné organiser de réunions avec les partenaires sociaux en place, en vue de les informer, entre autres choses, de la santé financière de la compagnie, de sa politique commerciale ainsi que de sa vision à court ou moyen terme. Aucune information ne filtre ? Black out total!

Conformément aux statuts de la centrale CDT et aux recommandations de son dernier Conseil National, le syndicat CDT/RAM a tenu son Assemblée Générale ordinaire le 22 avril 2010 pour finaliser sa réorganisation.
Ont assisté aux travaux de cette assemblée, Mr FILAHI Mohamed, membre du Bureau Exécutif CDT et Secrétaire Général de l’union locale de Casablanca ainsi que des observateurs du Secteur du Transport Aérien et des militants retraités.

En vivant un 1er mai, il est naturel d’essayer de se remémorer cette journée du samedi 1er mai 1886 à Chicago donnant naissance à une prise de conscience dénonçant l’esclavage moderne et le début d’une véritable lutte pour la dignité du travailleur et le respect du travail. Douze décennies après cette date, il est nettement clair que des avancées sociales ont été bien enregistrées dans de nombreuses régions de notre monde malgré les carences notables dans la répartition injuste des richesses créées. Mais depuis bientôt deux décennies, un recul du social donne lieu à un plongeon de la majorité des travailleurs ou des salariés, à travers le monde, dans une angoisse permanente en raison de l’absence de visibilité voire d’équité dans les stratégies développant et valorisant l’équilibre entre le capital humain et le capital financier.

• Où va royal air maroc ?
• Crise à royal air maroc ?
• Turbulences à royal air maroc ?
• Situation économique grave à la RAM !?

En date du 16 novembre courant, le Bureau syndical CDT a été contacté par le bureau syndical UMT au sujet de la participation CDT dans la désignation des délégués syndicaux au sein de la RAM en vue d’une représentation globale de l’ensemble du personnel auprès de la Direction de l’entreprise.

En 50 ans d’existence, la royal air maroc s’est faite une place dans l’industrie du transport aérien et a conquis un rang respectable au sein de ses consoeurs. Une telle place est la conséquence directe du travail et du savoir faire de son personnel, toutes catégories confondues.
Tout cet édifice est aujourd’hui mis à mal par le conflit social qui oppose le corps PNT à la Direction ; conflit dont les conséquences s’avèrent très préjudiciables à la compagnie aussi bien sur le plan financier qu’en termes d’image de marque.
Quatre grèves en un seul mois ! La situation est grave et nous incite à poser quelques questions :

Les résultats des élections des Délégués du Personnel au sein de la Royal Air Maroc ont été communiqués au personnel le mercredi 20 mai 2009.....................

Les syndicats ont pour rôle essentiel la défense des intérêts des salariés,au niveau national et à l’échelle de l’entreprise. Il sont aussi des acteurs essentiels du dialogue social entre l’État, les employeurs et les salariés et assurent un rôle de communication important au sein de l’entreprise en transmettant aux salariés les informations qu’ils auront obtenues lors des comités d’entreprise.D’où l’importance des élections des délégués du personnel qui détermineront la réalité de la représentativité syndicale au sein de notre entreprise.................

ier il s’agissait d’une échelle, d’une promotion… Aujourd’hui il est question de la Sécurité de l’Emploi...................

Le 1er mai est un jour de fête pour tous les travailleurs de notre univers. Une fête qui est célébrée dans les pays dits riches et développés comme dans les pays dits pauvres ou en voie de développement. C’est une journée de mémoire, de réflexions, de revendications et de solidarité..................

COMMUNIQUE

23 Mars 2009

Le bureau syndical CDT/RAM a été reçu, en date du 16/03/2009, par Mr le Directeur Général Adjoint Commercial en présence de Mme le Directeur de la Communication et de Mr le Directeur des Ressources Humaines, et pour discuter des derniers évènements que vit Air Sénégal International..................

COMMUNIQUE

11 Fevrier 2009

Dans le cadre des recommandations du dernier Conseil National de la CDT , les syndicats du transport (toutes catégories) ont tenu une réunion de travail en date du 10 février 2009 au siège de l’union locale Casablanca........

COMMUNIQUE

09 Fevrier 2009

Dans le cadre de leur concertation habituelle, le Bureau Syndical CDT/RAM et le Comité ASPENAC (Association du Personnel Navigant Commercial) ont tenu une réunion de travail , le lundi 02 février 2009, pour débattre des conditions de travail ainsi que des problèmes vécus par le corps PNC.

Flash/Info

21 Janvier 2009

Dans le cadre de la concrétisation de nos revendications suite à l’accord de Mr le PDG, notre syndicat a tenu des rencontres avec les différentes directions concernées afin de traiter tous les dossiers relatifs à l’augmentation salariale, la régularisation des situations administratives, les retards d’avancement, la retraite complémentaire et les avancements 2008.

COMMUNIQUE

12 Janvier 2009

Le mercredi 24 décembre 2008, les travailleurs de Snecma Morocco Engine Services (SMES) ont constitué leur organisation syndicale en s’affiliant à la Confédération Démocratique du Travail (CDT).

COMMUNIQUE

30 Décembre 2008

L'exercice 2008 est clos. Comme ses précédentes, cette année a connu une progression positive du trafic et un résultat équilibré et ce, malgré une conjoncture économique difficile.

COMMUNIQUE

24 octobre 2008

Suite à l'accord de Mr le Président Directeur Général pour l'octroi d'une augmentation salariale, (réunion PDG / CDT le 18 juin 2008), le Bureau Syndical CDT/RAM a été reçu le vendredi 24 octobre 2008 par Mr le Directeur des Ressources Humaines, afin de discuter des modalités de la mise en ouvre de ladite augmentation...

COMMUNIQUE

19 juin 2008

Le bureau Syndical CDT/RAM a été reçu, en date du 18/06/08, par Monsieur le Président Directeur Général en présence de Mr Benredouane, chargé de mission auprès de la Présidence et de Monsieur le Directeur des Ressources Humaines..

COMMUNIQUE

24 avril 2008

« Conscients des bienfaits de l'écoute, de la concertation et du dialogue en ce qui concerne la modernisation de l'espace des relations sociales au sein de l'entreprise . »

SOLIDARITE

MARS 2008

Le type d'organisation ou de management actuellement en cours à la RAM a, depuis longtemps, montré ses limites. L'un des principes fondamentaux de ce modèle classique est de « faire produire le plus possible au taux le moins élevé »..

COMMUNIQUE

28 janvier 2008

D'après les indicateurs économiques, le bilan de l'année 2007 a été globalement positif avec un chiffre d'affaires en hausse, un coefficient de remplissage en progression et un résultat d'exploitation en nette amélioration et ce, malgré la recomposition du paysage aérien national qui se développe avec de nouveaux entrants ou opérateurs dits low costs. ..

SOLIDARITE

Novembre 2007

Le pouvoir au sein d'une entreprise.Comment assurer une organisation équilibrée et efficace des pouvoirs au sein d'une entreprise ? Nous recherchons ici un équilibre et une efficacité des pouvoirs contribuant à la réussite économique de l'entreprise, loin de ce dogme invoquant sans cesse la nécessité de présence, à tout prix, d'un contre pouvoir, .

FLASH INFO

20 juillet 2007

Sans aucun préavis ni mise en demeure ,conformément aux Statuts de la MUPRAS (notamment l'article 53), quelques 120 de nos retraités, ayant omis de payer leurs cotisations, ont été privés des prestations de la Mutuelle et la plupart d'entre eux, ne pouvant subvenir à leurs frais médicaux,vivent actuellement dans des conditions très critiques, voire dramatiques..

COMMUNIQUE

27 juin 2007

Le Groupe Royal Air Maroc se porte-t-il bien? Un grain de sable fait grincer la machine Royal Air Maroc ! Un malaise palpable se ait sentir depuis quelques mois .....

SOLIDARITE

Avril 2007

Nous avons toujours affirmé que notre compagnie a les moyens techniques et humains pour accompagner la donne de l'ouverture du ciel marocain à la concurrence et de se développer dans ce nouveau contexte. Les résultats de l'année 2006 et la situation économique de notre entreprise, nous dit-on, sont très bons et c'est de bonne augure

FLASH INFO

14 fevrier 2007

Compte rendu de la réunion DRH / Bureau Syndical CDT-RAM:

• Convention Collective
• Gestion RH,carrière et promotion interne
• Avancements
• Salaires
• Social
• Mutuelle
• Retraites (Recore, CIRC, ...)
• Accidents du travail
• Manuel d'Organisation Compagnie..

FLASH INFO

06 décembre 2006

Réunion DRH/Bureau Syndical CDT:

• Filiale AMS
• Convention Collective
• MUPRAS
• Programmation PNC
• Avancements
• Reclassements et Changements de Fonction
• Retraite
• Heures négatives
• Mutations
• Evacuation d'urgence
• Licenciés.

SOLIDARITE

Décembre 2006

Editorial (ouverture du ciel - Résultats 2006 - Ressources humaines, force de la RAM - Stratégie RAM doit prévoir motivation du personnel) - Syndicalisme et vie sociale - A propos du comité d'hygiène et de sécurité - GSE en sous.effectif - Le chaud et le froid - Préserver la culture de l'entreprise - Centre cargo: Ni sécurité ni intimité - CORAM: Filiale ou social? - Les O.M - Transport du personnel: quelle pagaille! - Les heures supplémentaires: Ni payées, ni récupérées! une aberration - Badgeuse Hangar EST - Habillemen: A bon entendeur salut! - La CST/RAM crée son site Web: www.cdt-ram.com - Humour: l'ingénieur et le directeur..

FLASH INFO

27 novembre 2006

Réunion Bureau Syndical avec le PDG en date du 24 novembre 2006: Stratégie Compagnie et points soulevés par le syndicat CDT/RAM

COMMUNIQUE

20 Septembre 2006

Ebauche organisationnelle - Dialogue - Attitude provocatrice de certains responsables au sujet de la prière ...

FLASH INFO

25 juillet 2006

Renouvellement de la Section Syndicale et réunion avec les responsables du centre Cargo

SOLIDARITE

Juillet 2006

Diffusion du Mémorandum du 05 Avril 2006: - Avant propos - Quel groupe RAM pour quelle mission - Libéralisation du transport aérien - Qualité - Gestion des ressources humaines - Economie et finances - Salaires - Embauche, carrière, promotion interne - Dialogue social - liberté syndicale - Convention collective - Le social - La mutuelle - Les conditions du travail..

COMMUNIQUE

27 avril 2006

1er mai 2006: la consécration que mérite cette journée

COMMUNIQUE

28 Mars 2006

Protestations contre le licenciement collectif de près d'une centaine de techniciens aéronautiques 

COMMUNIQUE

28 Decembre 2005

Appel à la mobilisation face à la libéralisation du Transport Aérien: l'open sky

FLASH INFO

19 Decembre 2005

Réunion du Bureau Syndical avec la Direction au sujet de l'open sky et le conflit social

SOLIDARITE

Décembre 2005

Editorial (conflit social) - Prime de productivité - Avancements 2005 - L'open space - Comportements suspects - Groupe royal air maroc - Promotion interne - Charité bien ordonnée commence par soi-même - L'année 2005 en caricatures.

COMMUNIQUE

28 Octobre 2005

Médias et internautes véhiculant une image impropre de notre entreprise.

COMMUNIQUE

07 Septembre 2005

Appel à la présidence pour: - trouver une solution à la crise (grève des mécaniciens ) qui est en train de tourner au drame social; - Ouvrir le dialogue avec les partenaires sociaux.

COMMUNIQUE

08 Juillet 2005

Grève des mécaniciens: Appel au dialogue

COMMUNIQUE

10 Mai 2005

PV de la réunion Direction/Syndicats au sujet des filiales RAM

SOLIDARITE

AVRIL 2005

Editorial (Apprenons à travailler autrement) - Avancement 2005 - Résurrection diabolique - Excès de bagages - Encore du parachutage - Formation du personnel - Médecine du travail - Charte de concertation sociale, conventions - 1er mai 2005

FLASH INFO

16 Mars 2005

Message aux DGA au sujet de l'habillement du personnel

COMMUNIQUE

09 Mars 2005

Départs volontaires: Agissements de certains responsables.

SOLIDARITE

JANVIER 2005

Editorial (RAM s'organise en groupe) - Management, équité - O.M. mon amour - Haj, équité pour tous - Médecins zélateurs - Appel au dialogue - Mobilité - Des chevaux et des vaches - CIAé, nouvelle distinction - Agence Med V - Les termites - Réduction des coûts - Activités syndicales.

COMMUNIQUE

28 Mai 2004

Appel au dialogue suite au conflit opposant la Direction aux PNT.

FLASH INFO

05 Mai 2004

Suite aux perturbations enregistrées ces dernières semaines au niveau de l'exploitation, le Bureau Syndical CDT / RAM a adressé en date du 04 mai 2004 à Monsieur le Président Directeur Général royal air maroc le message ci-après :

COMMUNIQUE

29 Avril 2004

Réunion Direction / Partenaires sociaux au sujet de la filialisation.

COMMUNIQUE

14 Avril 2004

Filialisation: dans quel but?

COMMUNIQUE

22 Mars 2004

Partenaires sociaux: Elections MUPRAS

COMMUNIQUE

01 Mars 2004

Création d'une filiale de transport Aérien à bas coûts.

COMMUNIQUE

30 Décembre 2003

Mobilisation du personnel face à la crise du transport aérien

COMMUNIQUE

02 Octobre 2003

Irrégularités des élections délégués du personnel

COMMUNIQUE

15 Septembre 2003

Campagne élections des délégués du personnel

COMMUNIQUE

04 Septembre 2003

Elections des délégués du personnel

COMMUNIQUE

22 Juillet 2003

Demande d'audience à Monsieur le Premier Ministre

COMMUNIQUE

10 Juin 2003

Question orale à Monsieur le Ministre du transport

COMMUNIQUE

29 Avril 2003

Manifestations du 1er Mai 2003

COMMUNIQUE

06 Mars 2003

Les assises du tourisme à Agadir

COMMUNIQUE

23 Janvier 2003

Situation MUPRAS

COMMUNIQUE

31 Décembre 2002

Situation de la Caisse Interne de Retraite Complémentaire ''CIRC''

COMMUNIQUE

13 Novembre 2002

Malaise Social

COMMUNIQUE

30Octobre 2002

Renouvellement du Bureau Syndical

COMMUNIQUE

30 Septembre 2002

Agissements de la Direction contre les grévistes

COMMUNIQUE

04 Septembre 2002

Partenaires sociaux: Report du mouvement de grève

COMMUNIQUE

26 Juin 2002

Secteur Transport Aérien CDT: Grève générale nationale du 28/06/06

COMMUNIQUE

18Juin 2002

Secteur Transport Aérien CDT: Union de tous les secteurs affiliés à la CDT pour affronter la mondialisation

COMMUNIQUE

31 Mai 2002

Secteur Transport Aérien CDT: Grève générale nationale du 05/06/06

COMMUNIQUE

29 Avril 2002

1er Mai 2002 pour la continuation de luttes, de solidarité et de fraternité.

COMMUNIQUE

22 Avril 2002

Allocution Royale à Jorf Lasfar lors de la réunion Patronat/Partenaires sociaux

COMMUNIQUE

28 Août 2002

Partenaires sociaux: Mouvement de grève générale de 48 heures contre la politique de démantèlement de la compagnie

COMMUNIQUE

07 Août 2002

Partenaires sociaux: Bradage du patrimoine national et stratégie périlleuse pour les personnels

COMMUNIQUE

01 Août 2002

Partenaires sociaux: Arrêt de travail de deux heures suite à la réunion avec le PDG sans résultat